NForce · Habilitação em PPF · Homologação Sempa
A habilitação profissional em PPF com certificado, homologação Sempa e preço de fábrica no material, conduzida pelo diretor de operações da Sempa no Brasil.
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O problema
Toda semana aparece mais um "professor" ensinando a passar espátula, e todos ensinam a mesma coisa. Quando todo mundo aprende igual, ninguém sai na frente. E quem não sai na frente, briga por preço. Você não precisa de mais um certificado de participação. Precisa entrar no mercado por cima.
A virada
Você não sai daqui "sabendo colar película". Sai com três chancelas que o mercado comum não tem:
Aprovado no teste prático, você é homologado por uma marca presente em mais de 30 países.
Você passa a comprar o material Sempa com desconto de fábrica, pelo canal de compras do New, mais margem em cada serviço.
Quem se destacar pode ser convidado a trabalhar no time do New.
Quem conduz
A Sempa está em mais de 30 países.
No Brasil, quem responde pela marca é o New.
A fábrica escolheu o New como diretor de operações da Sempa no Brasil. Não é parceria de fachada nem revenda: é quem responde pela marca no país. Você não aprende com "mais um bom instalador", aprende com quem responde por uma marca internacional aqui dentro, e leva essa autoridade junto com o seu nome.
Por que agora
Toda semana aparece alguém dizendo que a IA vai acabar com o seu trabalho. E em muita profissão vai mesmo. Só que instalar PPF é mão, é milímetro, é decisão tomada na hora, em cima de um carro que vale caro. Não tem robô que faça, e não vai ter tão cedo.
Enquanto muita gente se pergunta se vai ser substituída, esse profissional está com a agenda cheia. É um dos poucos ofícios em que a mão continua valendo mais que o software.
A marca que você passa a representar
A Sempa desenvolve PPF desde 2000, com laboratório próprio e mais de 3.600 horas de teste antes de qualquer produto chegar ao mercado. O TPU é da Lubrizol e o adesivo é da Ashland, dois dos nomes mais respeitados do mundo em polímeros e adesivos. Não é material genérico.
A Sempa tem garantia eletrônica: o cliente consulta por telefone ou placa e confere a autenticidade da película na hora. Ou seja, ele consegue provar que o material do carro dele é original, algo que nenhum concorrente de "PPF barato" oferece. Você entrega serviço e segurança no mesmo pacote.
A oportunidade
PPF não é só carro. É casa de alto padrão, embarcação, moto, móvel de luxo. Onde existe uma superfície de valor para proteger, existe cliente. E não caia na conversa de "mercado lotado": instalador tem muito; instalador bom, homologado e que sabe vender, não, é esse que falta, e é esse que você vai ser.
Agora olhe para o tempo. Pense em quanto leva para executar esse serviço e compare com o que você ganha hoje. Poucos ofícios no setor automotivo pagam isso no tempo que levam para ser feitos, e é por isso que o instalador de PPF está entre os mais bem remunerados da área.
E é uma profissão que cabe na mala. A técnica é a mesma no mundo inteiro, e instalador de PPF é mão de obra procurada fora do Brasil também.
O que você recebe
Dois dos cinco módulos são sobre o que ninguém ensina: como se posicionar e como vender. Você não sai daqui sabendo colar película, sai sabendo conseguir cliente.
O tamanho real do mercado e quanto se fatura.
O que é PPF de verdade e por que o TPU é o melhor.
Aplicação com padrão profissional, do preparo ao acabamento, mão na massa.
Como ser escolhido antes de vender.com Higor Guedes
Como fazer o cliente chegar e fechar.com a Conexa
Treino com placas que apitam quando o corte encosta na chapa, não em bexiga.
Os dois dias com alimentação por conta da casa. Você só se preocupa em aprender.
Chancela internacional (via teste prático), a autoridade que te deixa cobrar mais caro.
Compre com desconto de fábrica pelo canal do New, mais margem em cada serviço.
Oportunidade para quem se destacar.
Por que vale
Um carro completo, só de mão de obra, sai por R$ 4.500.
É o preço médio de mercado de um único serviço. Faça a conta do que significa dominar isso com padrão profissional e chancela de fábrica. O valor da habilitação e as condições são abertos dentro do grupo, junto com as vagas.
É uma habilitação com teste prático e acompanhamento, não cabe turma grande. As vagas serão abertas primeiro para quem estiver no grupo.
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